Wavin zet langste treintunnel op het goede spoor

Antigoontunnel – Waterafvoer nieuwe spoorwegtunnel

De Liefkenshoekspoorverbinding verbindt Antwerpen Linkeroever met Antwerpen Rechteroever.  Het tunnelgedeelte van zes kilometer lang onder de Schelde kreeg de naam Antigoontunnel.  Sinds december 2014 is de tunnel in gebruik.  Tegen 2030 moet 15 procent van het containervervoer van de Antwerpse haven via dit traject verlopen.  Voor de rioleringsbuizen en de toezichtputten deed aannemer THV Locobouw beroep op Wavin.

X-Stream-buizen en HDPE-putten

De aanleg van de tunnelkokers startte in 2008.  De X-Stream afvoerbuizen en HDPE-inspectieputten garanderen er een vlotte waterafvoer.  De aannemer verantwoordelijk voor de plaatsing: THV Locobouw, een tijdelijk samenwerkingsverband van enkele Belgische aannemersbedrijven.

Overtuigd door kwaliteit en levensduur

Willem Schrooyen, regioverantwoordelijke Wegenbouw bij Wavin: “THV Locobouw en TUC RAIL – het ingenieursbureau van Infrabel – dachten eerst aan betonnen buizen voor het afwateringssysteem en de inrijhellingen.  We toonden aan dat onze X-Stream buizen en HDPE-putten qua levensduur niet moeten onderdoen.  TUC RAIL eiste absolute kwaliteit door het gebruik van virgin materialen.  Omdat onze aangeboden producten alleen maar uit virgin grondstoffen bestaan, overtuigden we hen ook op dat gebied snel.”

Volledig op maat

De Wavin studiedienst tekende het volledige afwateringssysteem uit.  Hij heeft er standaardprodukten voorzien alsook produkten volledig op maat geproduceerd.  Zo had Wavin voor elke uitdaging de juiste oplossing.  Dankzij de insteekmoffen moest THV Locobouw bijna nooit een lasmachine gebruiken.  Alles paste als een meccano precies in elkaar.

Logistieke eenvoud

Ook de logistieke voordelen wogen door voor THV Locobouw.  Hoofdwerfleider Hendrik Nijland: “Kunststof weegt veel minder dan beton.  Dat levert heel wat logistieke besparingen op.  In een tunnel verplaats je een kunststofput veel gemakkelijker dan een betonnen put.  En omdat een tunnel maar twee ingangen heeft, is de aanvoer van materiaal niet eenvoudig.  De buizen stockeerden we gewoon op tijdelijke haken aan de tunnelkokers.  We haalden ze naar beneden wanneer we ze nodig hadden.  Met beton is dat onmogelijk.”

De kunststof leidingen en putten zijn veel gemakkelijker te transporteren en te stockeren dan beton.  Logistiek is dat een droom.
Hendrik Nijland , Project Leader THV Locobouw

Betrouwbare partner

THV Locobouw is vol lof over de samenwerking met Wavin.  Hendrik Nijland: “Onze ploegbazen gingen met de duidelijke plannen onmiddellijk aan de slag.  De technische specialisten van Wavin volgden de werkzaamheden persoonlijk op en stonden altijd klaar voor overleg.  Ook de leveringen gebeurden altijd op de afgesproken dagen en uren.  Bij complexe infrastructuurprojecten is zo’n betrouwbaarheid van goudwaarde.”