Tuyaux X-Stream et chambres de visite en PEHD
Wavin met le plus grand tunnel de chemin de fer sur la bonne voie

Le Tunnel Antigoon – Egouttage du nouveau tunnel du chemin de fer

La liaison ferroviaire Liefkenshoek relie Anvers rive gauche à Anvers rive droite.  La section du tunnel de six kilomètres de long en dessous de l’Escaut a été dénommée tunnel Antigoon.  Le tunnel est utilisé depuis décembre 2014.  En 2030 quinze pour cent du transport de conteneurs vers le port d’Anvers devrait passer dans ce tunnel.  L’entrepreneur THV Locobouw a fait appel à Wavin pour le système d’égouttage et les chambres de visite.

Tuyaux X-Stream et chambres de visite en PEHD

La construction du tunnel a débuté en 2008.  Les tuyaux d’égouttage X-Stream et les chambres de visite en PEHD assurent un écoulement fluide.  L’entrepreneur responsable pour le placement : THV Locobouw, qui est une association momentanée de quelques entrepreneurs belges.

Convaincu de la qualité et de la durée de vie

Willem Schrooyen, responsable régional voirie chez Wavin : “THV Locobouw et TUC RAIL – le bureau d’ingénierie d’Infrabel – envisageaient d’abord d’installer des tuyaux en béton pour le système d’égouttage et les rampes d’accès.  Nous avons prouvé que nos tuyaux à double parois X-Stream et les chambres de visite en PEHD n’étaient pas inférieur quant à la durée de vie.  TUC RAIL exigeait une qualité absolue en utilisant la matière première vierge.  Nous les avons également rapidement convaincu sur ce point vu que les produits proposés ne sont composés que de matières premières vierges pur assurer la durabilité.”

Entièrement sur mesure

Le bureau d’études de Wavin a tracé le système d’égouttage complet.  Il y a prévu des produits standards ainsi que certaines pièces entièrement réalisées sur mesure.  Ainsi Wavin avait pour chaque défi la meilleure solution.  Grâce aux manchons à butée THV Locobouw ne devait quasiment jamais utiliser un poste à souder.  Tout s’assemblait facilement comme un meccano.

Simplicité logique

Les avantages logistiques ont aussi été décisifs pour THV Locobouw.  Le conducteur de chantier en chef Hendrik Nijland: “La matière synthétique pèse nettement moins lourd que le béton.  Cela génère des économies logistiques importantes.  Dans un tunnel, vous déplacez beaucoup plus facilement une chambre de visite en matière synthétique qu’une chambre de visite en béton.  Et comme un tunnel ne dispose que de deux entrées, la fourniture du matériel n’est pas facile.  Nous stockions les tuyaux simplement aux crochets provisoires dans le tunnel.  Nous les descendions quand nous en avions besoin.  Avec du béton, c’était impossible.”

Les tuyaux et chambres en matière synthétique sont beaucoup plus faciles à transporter et à stocker que le béton.  C’est un rêve sur le plan logistique.
Hendrik Nijland , Project Leader THV Locobouw

Partenaire fiable

THV Locobouw fait l’éloge de la collaboration avec Wavin.  Hendrik Nijland: “Nos contremaîtres ont débutés tout de suite avec des plans clairs.  Les spécialistes techniques de Wavin suivaient les travaux personnellement et étaient toujours disponibles pour un conseil. Les livraisons s’effectuaient également aux jours et heures convenus.  Une telle fiabilité dans ce type de projets d’infrastructure vaut son pesant d’or.”